Jonathan Benson liderliğindeki Tyre Reviews platformu, kapsamlı lastik testi geleneğini sürdürerek bu kez 35×12.5R17 ebadındaki beş arazi lastiğine odaklandı. Bu lastikler off-road pistleri, kuru ve ıslak asfalt ve kar dahil olmak üzere çeşitli yüzeylerde değerlendirildi. Ayrıca, her bir lastiğin mali değerini belirlemek için maliyet-mil oranı değerlendirilmiştir.
Test edilen lastikler BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, Falken Wildpeak AT4W (2024 model), Kumho Road Venture AT52, Nitto Recon Grappler A/T ve Toyo Open Country A/T III idi. En son BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 piyasaya sürülmüş olsa da, bu test için tercih edilen boyutlarda bulunmuyordu.
Off-Road Performansı: Kazananlar ve Kaybedenler
Lastikler sıkıştırılmış toprak ve çamur birikintilerinin bulunduğu bir rallikros pistinde test edildi. BFGoodrich ve Falken, etkileyici kavrama ve frenleme kabiliyetleri sergileyerek en iyi performans gösteren lastikler olarak öne çıktı. Bununla birlikte, BFGoodrich engebeli arazide biraz sertlik sergilerken, Falken çeşitli durumlarda daha iyi kontrol ve denge sağladı.
Buna karşılık Toyo ve Nitto bu segmenti son sırada tamamladı. Her ikisi de ön aksta iyi bir yol tutuş sergilerken, Toyo’nun düşük hava basıncındaki sertliği arka dengeyi tehlikeye attı. Benson, Nitto’nun ön tarafta biraz daha iyi çekiş sunduğunu, ancak her iki lastiğin de hızlanma veya çekiş geri kazanımı sırasında güven vermediğini vurguladı.
Yol Üstü Testleri: Kuru ve Islak Yüzey Analizleri
Kuru asfaltta test edildiğinde Kumho lastikleri, sessiz performans ve makul konfor ile birlikte keskin tepki verme ve sportif sürüş hissi ile öne çıktı. Bu arada, Falken lastikleri minimum gürültü, mükemmel sürüş kalitesi ve daha kısa fren mesafesi ile etkileyici bir denge sunarak rakiplerinden daha iyi performans gösterdi.
BFGoodrich lastikleri belirsiz direksiyon geri bildirimi gösterdi ancak büyük tümseklerle karşılaşılması dışında genel olarak rahattı. Toyo ve Nitto lastikleri benzer yol tutuş ve sürüş kalitesine sahipti, ancak Nitto daha gürültülüydü, Toyo ise orta hızlarda daha sessizdi ancak daha yüksek hızlarda gürültü seviyesini biraz arttığı gözlemlendi.
Islak zeminde Falken ve Kumho lastikleri yol tutuş ve stabilite açısından üstünlük sağlayarak lider grubu oluşturdu. Kumho güçlü frenleme kabiliyetleri sergilerken, Falken dengeli yol tutuşu ve güvenilir geri bildirim sağladı. Toyo, Nitto ve BFGoodrich lastikleri düşük yol tutuş ve özellikle viraj alma sırasında kayma eğilimi nedeniyle geride kaldı.
Kar Performansı: Yol Tutuş Zorlukları ve Frenleme Verimliliği
Elverişsiz hava koşulları nedeniyle karda yapılan testler zorlu geçti ve karışık sonuçlar elde edildi. BFGoodrich lastikleri frenleme testlerinde en iyi performansı gösterirken Toyo lastikleri de onu yakından takip etti. Kumho ve Falken bu kategoride daha az etkiliydi. Zayıflıklarına rağmen, Toyo lastikleri yol tutuş testlerinde BFGoodrich’ten daha iyi performans gösterirken, Kumho ve Falken karşılaştırılabilir sonuçlar gösterdi.
