Finlandiyalı üretici tarafından bu yılki yeni Nokian kış lastiği desenleri tanıtıldı. Öne çıkan ürünlerden biri ise yeni Nokian Hakkapeliitta R5. Seri içerisinde yer alan Nokian kışlık lastikler, ekstrem hava şartları için özel olarak geliştiriliyor. Premium lastik üreticisi tarafından sunulan yeni ürün, serideki diğer birçok kışlık lastik aksine çivisiz olarak sunuluyor. Lastik ve kauçuk teknolojisindeki gelişmeler, buzlu zeminler gibi zorlu şartlarda çivisiz kış lastiği seçeneklerinin de etkili performans sergilemesini sağlıyor. Bununla birlikte Finlandiya hükümetinin çivili kış lastiği kullanımını azaltmak için çalışmalar yürüttüğü de biliniyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 Test Süreci
Nokian Hakkapeliitta R5 lastiklerin geliştirilme süreci, serideki önceki lastik olan R3 piyasaya sürüldüğü an başladı. Markanın Ar-Ge yöneticisi Samu Lepisto, yeni Nokian kış lastiği hakkında bilgi verdi. Lepisto’nun açıklamalarına göre yeni lastik, büyük ağırlıkla Finlandiya’da test edildi. Nokian kışlık lastikler, markanın Ivola’daki White Hell (Beyaz Cehennem) merkezinde zorlu koşullarda test ediliyor. Premium lastik üreticisi aynı zamanda farklı hava koşulları için İspanya’da ve Finlandiya’nın diğer bölgelerinde de Nokian test merkezlerine sahip.
Nokian Hakkapeliitta R5 lastik test sürecinde 30 ayrı seçenek değerlendirildi. Yeni Nokian kış lastiği sırt deseni, tüm bu seçenekler değerlendirilip elendikten sonra ortaya çıktı. Lepisto’nın yapmış olduğu açıklamaya göre en önemli özelliklerden biri sırt üzerindeki kılcalların daha yoğun olacak şekilde düzenlenmiş olması. Yeni Nokian kışlık lastik, seride yer alan bir önceki desen olan R3’e kıyasla %10 daha fazla kılcal içeriyor.
Nokian Hakkapeliitta R5 Lastiklerin Farkı Nedir?
Yeni Nokian Hakkapeliitta R5 lastiklerin sırtı üzerinde aynı zamanda R3’e kıyasla %40 daha fazla sayıda blok yer alıyor. Yeni Nokian kış lastiği deseninin temas yüzeyi de %4 oranında arttırıldı. Kış lastiği mucidi premium lastik üreticisi, aynı zamanda aşınma hızını azaltan ve düşük dönme direnci sağlayan ana kanalların tasarımı için de çok emek verildiğini belirtiyor. Böylece lastik hem daha az yakıt tüketiyor hem de çok daha uzun süre kullanılabiliyor. Bununla birlikte yeni Nokian kışlık lastikler ile serideki bir önceki ürün arasındaki temel fark, lastiğin daha çevre dostu olması. Yeni Nokian Hakkapeliitta R5 lastik hamuru, oldukça fazla miktarda doğal kauçuğun yanı sıra çam katranı ve kanola yağı da içeriyor. Bileşikte %30’un üzerinde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzeme yer alıyor.
Nokian Kışlık Lastikler Yakıt Verimliliği Sağlıyor
Nokian Hakkapeliitta R5 lastikler, oluk oranındaki azalmaya rağmen sulu kar ve suda kızaklamaya karşı güvenlik seviyesini koruyor. Lepisto’nun açıklamasına göre önceki nesil Nokian kış lastiği, drenaj için daha fazla oluğa sahipti ve blokları dengelemek için destek faktörleri gerekiyordu. Yeni Nokian kışlık lastikler ile buna gerek kalmadı. Üretici, Nokian Hakkapeliitta R5 geliştirilirken hangi faktörlere öncelik verildiğini ve hangi özelliklerin iyileştirileceğini de açıkladı. Premium lastik üreticisi, güvenliğin her zaman önceliğe sahip olduğunu belirtiyor. Yuvarlanma direnci ve gürültü daha azalırken kar performansı her zaman önce geliyor. Dönme direncinin azalması ile yakıt verimliliği de artıyor. Bununla birlikte Nokian Hakkapeliitta R3 lastiklerin de yakıt verimliliği de hâlihazırda birçok rakibine göre daha yüksek. Yeni Nokian kışlık lastikler ile yakıt tasarrufu daha da ileri bir seviyeye taşınmış oluyor.
